【作 者】：网站采编
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【摘 要】：文章目录 0 引言 1 NSGA-II算法概述 2 弹射内弹道数学模型 2.1 基本假设 2.2 内弹道数学模型 2.2.1 火药燃气状态方程 2.2.2 器材运动方程 2.2.3 次要功处理 2.2.4 装药燃烧方程 2.2.5 弹射内弹道完

文章目录

0 引言

1 NSGA-II算法概述

2 弹射内弹道数学模型

2.1 基本假设

2.2 内弹道数学模型

    2.2.1 火药燃气状态方程

    2.2.2 器材运动方程

    2.2.3 次要功处理

    2.2.4 装药燃烧方程

    2.2.5 弹射内弹道完整数学描述

2.3 计算结果及分析

2.4 内弹道影响因素分析

3 内弹道参数优化建模

3.1 优化模型

    1)种群初始化

    2)快速非支配排序并计算拥挤度

    3)锦标赛选择

    4)交叉、变异运算

    5)父代子代合并并进行精英策略选择

    6)终止条件判断

3.2 最优折中解决策

4 优化结果及分析

5 结论

文章摘要:在经典弹射内弹道理论的基础上,采用数值分析的方法对内弹道数学模型进行求解,评估不同的内弹道参数对于内弹道性能的影响,最终选择以燃速系数、燃速压强指数、虚拟质量系数和散热修正系数为优化变量,以理论值和实验值的吻合程度为优化目标,应用NSGA-Ⅱ算法对内弹道参数进行优化,得到了各优化变量的Pareto最优解集,并采用最优折中解决策选择了合理的最优解。优化设计结果表明:参数优化后内弹道的理论计算值与实验值吻合更好,最大膛压和出管速度的理论计算值与实验值之间的误差更小。文中所用的优化方法能够有效提高内弹道数学模型的计算精度,对于内弹道优化设计具有一定的指导意义。

文章关键词:

论文作者:贾轩 吴一帆 段浩 杨弓熠 

作者单位:中国船舶集团有限公司第705研究所昆明分部 

论文分类号:TJ6

文章来源：《弹道学报》 网址: http://www.tdxbzz.cn/qikandaodu/2022/0512/533.html